desde janeiro de 2003
Uma Semana em Los Angeles Em 1985 eu morava em Nova York e já havia marcado minha volta definitiva ao Brasil para passar o Natal com a família. No dia 23 de novembro, recebi uma ligação do meu querido amigo Jay Chiat (1931–2002): — Hi Fernando! I’m going to LA, would you like to come? Respondi imediatamente: Sure!
Ao final do ano de 2024, minha garagem no Condominio Modular Delta. A Mercedes-Benz 280 SL 1970 está comigo há 16 anos, foi inteiramente reformada, está perfeita!
Em 1988 o designer Anisio Campos e eu promovemos no meu estúdio na R. Ribeirão Claro, Vila Olímpia, a 1ª Oficina de Design de Automóvel. Vivíamos um Brasil fechado às importações, os carros importados eram raridades e os projetos de transformação e adaptação em carros nacionais um mercado em expansão.
A cada dia que passa fica mais difícil encontrar peças para carros clássicos. A internet é a grande ferramenta, mas mesmo assim não consegui encontrar as duas alavancas de controle, das setas de direção e farol alto e do limpador de parabrisa do Porsche 911S 1975 "Silver Anniversary Edition" Quem…
Esse Porsche é muito lindo! Parabéns! Conheci seu blog há muitos anos, pesquisando sobre a Mercedes pagoda, e desde então dou umas passadas por aqui! Quanto às alavancas, seria possível desmontá-las e…
No Encontro Brasileiro de Autos Antigos, em Águas de Lindóia, SP, a convivência com os amigos Carlos Alberto Costa e João Rodrigues. A área do Alfa Romeo Clube. Com meu amigo Julio Berriel. A turma toda na selfie do Ricardinho Prado Santos. A cidade no alvorecer. A máquina que me levou a Lindóia: Porsche 911 S 1975!
Com meu amigo Norbert, convidado no banco do passageiro, na reestréia do Rallye de Regularidade em Interlagos. Ontem houve a primeira prova da temporada de Regularidade.
Esta máquina perfeita, Porsche 911S 1975, conquistou hoje mais um degrau rumo à sua originalidade e correto funcionamento. Fizemos, na oficina A.M. Marcelo o restauro completo de funilaria e pintura, tapeçaria, instrumentação, revisão elétrica, motor, câmbio e suspensão.
O suporte do compressor do ar condicionado no Porsche 911 S 1975 “Silver Anniversary Edition” não era o original, mas sim uma gambiarra muito mal executada, que exigia uma polia adicional, em baixo à esquerda na foto.
Eu tenho quase a mesma idade do primeiro automóvel Porsche. O modelo 356 recebeu sua certificação para uso em ruas na Alemanha no dia 8 Junho 1948. Redondamente quatro meses depois eu nascia, em 6/10/1948.
PORSCHE RAIZ !!! Firme, forte e veloz, muito charme e enorme prazer de dirigir! Porsche 911 S Coupe 1975, sem eletrônica, sem freio, direção e suspensão assistidos. Motor seis cilindros opostos refrigerado a ar, 2,7 litros com 185 hp. Câmbio mecânico de 5 marchas, freio a disco nas 4 rodasa, pesa apenas 1050 kg.
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4 comentários
Feliz ano novo pra nós!!!!
bacana mesmo! a 560 SEL com 45k só ??! Jóia rara! Feliz ano novo aos xarás
Obrigado Xará! Maravilhoso 2025 para você também!
Precioso acervo, xará…Parabéns!! Aproveito para lhe desejar um glorioso 2025. Grande abraço!