desde janeiro de 2003
Uma Semana em Los Angeles Em 1985 eu morava em Nova York e já havia marcado minha volta definitiva ao Brasil para passar o Natal com a família. No dia 23 de novembro, recebi uma ligação do meu querido amigo Jay Chiat (1931–2002): — Hi Fernando! I’m going to LA, would you like to come? Respondi imediatamente: Sure!
Em Águas de Lindóia, no maior evento de carros clássicos do Brasil, o 18º Encontro Paulista de Carros Antigos. Clique aqui para os resultados da premiação. O evento é lindíssimo, a exposição dos carros clássicos nas margens do lago, sobre o gramado é algo imperdível!
As máquinas da minha vida Raras coisas me despertam tanto interesse, para não falar tesão, quanto as máquinas e os motores. Na minha adolescência, o foco eram os carros, motos, bicicletas, carrinhos de rolemã e tudo que tivesse rodas e andasse, e as mulheres.
Memórias Infantis Eu me lembro deste Cadillac 1949 na garagem da nossa casa na R. dos Franceses, até o cinza era parecido. No site do ilustrador Dan Palatnik, muitos outros carros lindos.
bello , bellissimo , bravo professore !! Non conoscevo questo illustratore : molto interessante e didattico , pure , ..!! . Molte grazie , prego . buonasera ciao , luciano
Lindos e tocam lá no fundo da alma…
Show Stickel. Todos lindos… abs
Um dos carros da coleção Og Pozzoli é este lindo Cadillac 1959, com o maior rabo-de-peixe que jamais se fez! Dentro do carro havia esta miniatura, que me lembrou a história a seguir: Eu visitava Los Angeles em 1985, hóspede do meu falecido amigo Jay Chiat no seu apartamento do bairro Venice, e…
só faltou você dizer qual foi a trilha sonora do passeio. O que me veio à cabeça foi a Nancy Sinatra cantando "These boots are Mmade for walking". abraço
Cadillac LaSalle, no Rallye São João do MG Club.
Marco, Obrigado por esclarecer!
As diferenças eram também em peso e dimensões. O LaSalle é um automóvel mais leve, menor e por isso agradou em cheio ao público que pretendia um carro mais ágil. Deixou de ser fabricado pois com seu s…
A ¨Cadillac Motor Car¨é até hoje uma divisão da General Motor Corporation.O La Salle nasceu em 1927, parte de uma estratégia de preços,para fechar o¨gap¨entre o Cadillac e o Buick.Era em tudo um Cadil…
Este é só Cadillac. La Salle é um outro carro. :-))
5 comentários
O que é que seu pai tinha contra as BMWs??? 🙂
Don, A T5 era uma V70 tunada, com cerca de 280hp, era um canhão! O problema eram os pneus de perfil baixo, que viviam fazendo bolha nos buracos de São Paulo…
Oswaldo, o engraçado é que o Riley foi a experiência mais mal sucedida… Meu pai se meteu a reformar o carro, sem entender nada do assunto, e o resultado foi catastrófico…
Tem até um Riley… eeeh la gran vie não é Stiks ?
Essa Volvo T5 azul seria a V50 ou o S40?? Vc listou grandes carros… a maioria são fenomenais… como os volvo, mercedes, jaguar entre outros… Agora minha lista seria quilométrica, assim diria somente…