Continuam os trabalhos de restauro no Porsche 911 Carrera 1975. Desmontaram-se todos os “baixeiros”, suspensão, freios, barras de torção, e retiramos a asa da versão turbo.
Gosto mais da tampa traseira lisa, sem asa.
aqui tem coisa 
desde janeiro de 2003
Seu carro tinha a asa da versão turbo?
Não reparei isto nas fotos antigas, alias, procurei estas fotos agora mas não tive sucesso.
Sem asa, a normal do carro ou a da versão turbo, ele ficará mais “limpo”, sem dúvida.
Outra coisa que poderia ser feita agora é a retirada destas imensas garras de parachoque americanas…
Voce pode guarda-las no mesmo lugar que guardou aquele “brake-light” ET.
:-)))