Foco, perseverança, paciência, e os resultados aparecem.
Voltei a andar com o Porsche 911 Carrera 1975 na rua, ouvi com extremo prazer a música do seu motor, senti seu torque e a vontade de acelerar mais… pouco a pouco a máquina volta ao seu “normal”.
Muitos ajustes ainda serão necessários, mas as perspectivas são excelentes!
Espero participar do primeiro rallye de 2010 do MG Club no dia 10 Abril com ele.
É interessante que com o passar dos anos e as leituras e conversas sobre este carro, a certeza de que ele é um exemplar especial só aumenta.
Por que?
Porque ele é, na essência, idêntico ao Porsche 911 2.7 Carrera RS 1973, um dos maiores clássicos de todos os tempos, apenas com cerca de 125kg a mais. Um puro sangue!
Parabéns pelo carro…. em minha modesta opinião a unica pena é ser branco…
Ainda, por mais antiquado q seja, sou daqueles que “o” jaguar sempre será verde, “a” mercedes sempre será prata, “a” bmw sempre preta,… e assim por diante!! Quanto ao seu porsche… sim, sempre preto hehehe… mas eh um detalhe somente.
Mas seja qq cor, branco, bege, rosa, marrom, vc tah com um belo carro, diria UM dos carros dos meus sonhos hehehe, parabéns!!!
Só falta agora vc cair na estrada….
Don,
Obrigado!
A cor original deste carro era marrom metálico, eu já o comprei branco, e para mim o branco é a cor “clássica” do Porsche. Porém, gosto não se discute!
PS: Em tempo… porsche, sempre PRATA!! Igual a uma Mercedes!!! Quanto mais cinzento melhor!!! hehehe Desculpe-me foi apenas um deslize!!!
Agora o marrom metálico da porsche para o targa fica mto fera… agora pro teu modelo, o branco ficou mto simpático!!!
Beleza pura!
Teste-o no dia 10 para deixa-lo pronto para o meu encontro dia 1 de maio.
:-)))
ele ta lindo.
fui ontem ver um 912 na oficina do edu que era um verde.
oohh corzinha feia.rs
Don, Zé, Antonio,
E ainda não me preocupei com o refinamento estético, este virá depois da mecânica estar 100% resolvida!