Enquanto isso, o motor da Mercedes-Benz 280 SL, que deveria ter nos levado ao Rallye Paranaense foi reaberto, por conta de uma junta do cabeçote quase queimada.
Ajustes feitos, bomba de injeção mais uma vez revisada, e bomba de combustível nova, o coração da máquina volta a ser fechado.
… e o eixo traseiro e o diferencial também foram inteiramente revisados, com a troca da mola de compensação entre os semi-eixos. A mola correta, agora instalada, é um pouco maior no comprimento.
Lendo a bomba revisada me deu um arrepio!Por acaso ela foi levada para uma tal de Rosediesel,foi? Só tem 2 lugares no planeta que tem condições de revisar uma peça dessa,um alemão na California e um representante da Bosch na Alemanha que tem a bandeira Bosch Classic.Tenho os endereços,não condene uma preciosidade dessa com esses “bom de conversa” que temos no mercado automotivo brasileiro.
olá amigo, estou precisando de ajuda para desmontar o semi eixo do diferencial, me diga, foi vc mesmo que desmontou? ou se não qual o mecanico que fez esse serviço? abraço
Eduardo, não fui eu pessoalmente que desmontou, meu mecânico é o Gigante, tel 11 3082-1052